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Ligne 10


-décembre 1955
Une nouvelle ligne, portant le numéro 10, est mise en service entre Félix Poulat et la Cité Paul Mistral, par la place Championnet, la rue Nicolas Chorier et les Eaux Claires.

-23 novembre 1958
La ligne 10 fonctionne les dimanches et fêtes.

-février 1962
Un plan de circulation entraîne une modification de l'itinéraire de la ligne 10 dans le centre ville.

-19 octobre 1967
Un nouveau plan de circulation entraîne des modifications dans le centre ville. La ligne 10 passe rue Lesdiguières, bd Agutte Sembat, rue de Belgrade (terminus), puis avenue Félix Viallet, boulevard Gambetta et rue Lakanal.

-2 décembre 1974
La ligne est prolongée jusqu'à la clinique du Mail, près de la future gare de bus de Grand'Place. 1 bus sur 3 y va. Les arrêts Albert Reynier, Verlaine, Aimé Pupin et le terminus Mail sont desservis.
Egalement, un tronc commun est instauré au centre ville sur l'avenue Alsace Lorraine et les rues Clot Bey et Félix Poulat, sans conséquences pour la ligne 10. L'arrêt Maréchal Dode devient Dode. Gambetta devient Champollion. G Allard prend le nom d'Augereau, comme l'arrêt d'en face. CES Ampère devient Docteur Schweitzer.

-1 janvier 1975
La SEMITAG remplace la SGTE.
Les demi-arrêts Joseph Vallier et Foch (lignes 1, 8 et 12) et Jean Jaurès et Libération (ligne 10) sont renommés Libération Boulevards.

-1 avril 1975
Le tronc commun est modfié, il ne passe plus par la rue Docteur Baillly mais par la place Victor Hugo, sans conséquences sur la ligne 10.

-27 août 1975
La nouvelle gare de transports en commun de Grand'Place est ouverte. La ligne 10 y fait son terminus à la place du Mail.

-1 décembre 1975
Le terminus partiel Paul Mistral est maintenant établi à Anatole France. L'arrêt Bachelard est créé.

-octobre 1976
Le terminus Anatole France n'est qu'un simple arrêt et Paul Mistral devient Cité Paul Mistral. Aimé Pupin devient Carrefour Vialllex.

-21 février 1977
Les lignes 10 et 6 sont fusionnées, pour donner la ligne 10.6.

 
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