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Itinisère : tous les transports en commun du département de l'Isère

Ligne 32

	-6 janvier 1986 Avec la mise en place du nouveau réseau de trolleybus en prévision de l'arrivée du tramway, la ligne 32 est créée par le regroupement de la ligne 12 avec la partie ouest de la ligne 10.6 (partie qui est électrifiée).
	-31 août 1987 La ligne 32 est prolongée au Lycée du Grésivaudan, par des navettes (dont les horaires ne sont pas mentionnés. La Condamine Mairie devient Corenc Mairie, Création de Place Condorcet. Les Hautins n'est plus desservi direction Montfleury.
	-janvier 1988 Nouveaux arrêts Buclos et La Foy sur le prolongement du Lycée du Grésivaudan.
	-29 août 1988 La desserte du Lycée du Grésivaudan est mise sous tension. Des trolleybus atteignent ainsi le lycée depuis Grand'Place, et les horaires figurent dans la fiche horaire.
	-10 avril 1989 Pour les travaux de la ligne B, places Notre Dame et Sainte Claire, la ligne 32 ne passe plus par Maison du Tourisme, mais par Victor Hugo et les quais rive gauche. Les trolleybus sont remplacés par des autobus. Le Bachais devient Les Mûriers. Création de Les Oiseaux.
	-26 novembre 1990 La ligne 32 retrouve ses trolleybus, et utilise son itinéraire définitif via la place de Verdun et l'Hôtel de Police. Saint Roch est desservi.
	-26 août 1991 La desserte du Lycée du Grésivaudan des dimanches et fêtes est supprimée.
	-13 janvier 1992 Sur le plan du réseau de janvier 1992, la représentation de la ligne change. Place Condorcet devient Condorcet.
	-du 12 octobre 1992 au 4 janvier 1993 En raison de travaux sur le quai Xavier Jouvin (entre Octroi et Saint Laurent), une fiche horaire est éditée, (marquée valable jusque fin novembre) avec des temps de parcours augmentés de 5 minutes. Les horaires d'origine seront de nouveau appliquables à partir du 4 janvier 1993.
	-26 avril 1993 En raison de travaux interceptant la ligne aérienne, la ligne 32 n'est assurée en trolleybus que jusqu'à Montfleury. Une navette (diesel) en correspondance prend le relais de Montfleury au Lycée du Grésivaudan.
	-29 août 1994 Docteur Calmette devient Docteur Calmette DDE, en correspondance avec la ligne 5.
	-8 juillet 1995 Les navettes Montfleury-Lycée disparaissent de la fiche horaire. La ligne fonctionne en un seul morceau.
	-Du 29 juin 1998 au 3 janvier 1999 En raison des travaux de requalification de la Grande Rue de La Tronche, les bus remplacement les trolleybus.
	-1 juin 1999 Le dernier trolleybus ER100 roule sur la ligne 32 jusqu'en milieu de journée. La ligne est désormais exploitée avec des Agora S neufs.
	-23 août 1999 La période verte apparaît sur la ligne 32.
	-8 janvier 2001 Sur le plan du réseau de janvier 2001, la représentation de la ligne change.
	-27 août 2001 La ligne 31 est redynamisée : la boucle de Grand'Place est supprimée, et les bus continuent droit sur l'axe Jean Perrot. Pour compenser, une ligne 20 est crée et la ligne 32 est prolongée à Maisons Neuves par la Place des Géants. L'arrêt; Condorcet est desservi dans les deux sens.
	-7 avril 2003 La montée par l'avant s'applique sur la ligne 32.
	-25 août 2003 Des arrêts sont renommés sur le réseau : Dépôt TAG devient Raymond Chanas, Carrefour Viallex devient Edmond Esmonin, Verdun devient Verdun PrŽfecture.
	-19 avril 2004 Avec la mise en sens unique des quais de l'Isère, la ligne 32 change de rive entre Notre Dame Musée et Saint Laurent, en passant par le nouveau pont provisoire. Elle ne dessert plus Xavier Jouvin en direction de Montfleury. Création du demi-arrêt Henri Dunant et Anatole France n'est plus desservi direction Montfleury. Les arrêts Docteur Schweitzer sont déplacés pour ètre en correspondance avec la ligne 26 prolongée.
	-mi-octobre 2005 Un demi-arrêt Raymond Chanas est créé, direction Maisons Neuves. Raymond Chanas est maintenant desservi dans les deux sens.
	-14 novembre 2005 L'arrêt Docteur Calmette DDE direction Maisons Neuves est reporté rue Léon Drivier. Dans le futur, la rue D'Alembert sera prolongée sur cette rue, évitant ainsi un trajet tortueux à la ligne 32.
	-6 décembre 2005 Les premiers Irisbus Citelis roulent sur la ligne 32.
	-3 février 2006 Le demi-arrêt Anatole France, direction Montfleury, est remis en service à la demande des usagers. Il avait été supprimé le 19 avril 2004.
	-22 mai 2006 Docteur Calmette DDE devient Vallier Docteur Calmette.
	-20 décembre 2007 L'arrêt Péage est supprimé.
	-1 février 2008 La ligne 32 est déclarée accessible aux PMR.
	-25 août 2008 Suppression de l'arrêt Octroi.
	-2 janvier 2009 La démolition d'immeubles dans la Cité Paul Mistral oblige la 32 à ne plus desservir la rue Albert Thomas (et l'arrêt du même nom) pour une longue durée. Finalement, cette déviation sera pérénisé à la rentré suivante.
	-5 octobre 2009 Le pont provisoire construit en 2004 va devenir définitif. Les travaux perturbent la ligne 32, qui retrouve alors son itinéraire d'origine, en utilisant le pont de la Citadelle et en desservant l'arrêt Xavier Jouvin dans les deux sens.
	-Du 23 novembre 2009 au 31 janvier 2010 En raison des travaux du pont de Chartreuse, qui perturbent la ligne, celle-ci est scindée en deux. La ligne 32 circule de Maisons Neuves à Verdun Préfecture (prise en charge dès Mutualité dans l'autre sens) et une navette assure la liaison Verdun Préfecture - Montfleury/Lycée du Grésivaudan.
	-1er février 2010 Les terminus des lignes 16 et 32 sont inversés : la ligne 32 fait terminus à Verdun Précture, avec environ un bus sur trois prolongé à Cimetière du Grand Sablon. La branche Montfleury et Lycée du Grésivaudan est reprise par la ligne 16.